Viele Features: Hier werden Totwinkel-Assistent, Kollissionswarner, Spurverlassenswarner und Head-Up-Display ein- und ausgeschaltet
BMW 650i Gran Coupé: 450 PS aus acht Zylindern
Die viertürige Coupé-Limousine erstreckt sich über fünf Meter Länge
Für viele ist das 6er Gran Coupé zurzeit der wohl schönste BMW
Unauffällig geht anders: Das Abgas des 4,4-Liter-Motors entweicht aus eckigen Enden
In den Heckdeckel ist ein kleiner Kantenspoiler integriert
Lichtkanten lassen den großen BMW lang und flach erscheinen
Das BMW 6er Gran Coupé wurde Mitte 2012 an die Seite von 6er Coupé und Cabrio gestellt
Flache Frontpartie mit breiter Niere und großen Lufteinlässen in der Schürze
Feine innere Werte: Weiches Leder und glänzender Klavierlack sorgen für Wohlfühlambiente
Die Fahrzeugparameter lassen sich von sportlich über komfortabel bis hin zu verbrauchsoptimiert einstellen
Gegen Aufpreis ist auch ein Surround-View-System für die Überwachung des Umfeldes zu haben
Der große Monitor in der Mittelkonsole ist gut ablesbar
Eine Achtgang-Automatik überträgt die Kraft auf die Hinterräder
An dieser holprig als "Fahrerlebnisschalter" bezeichneten Wippe lassen sich die Fahrzeug-Parameter einstellen
Das Multimedia-System und das Navi werden per iDrive-Controller und Tasten bedient
Eine breite Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer
Die Armaturentafel ist lederbezogen und kontrastierend vernäht
Edel: Ein beleuchtetes BMW-Logo begrüßt die Passagiere beim Einsteigen
Vielfach verstellbare Sitze geben Fahrer und Beifahrer bequemen Halt
Die Fondpassagiere haben ausreichend, aber nicht üppigen Platz
Im Fond lässt sich die Klimaautomatik separat regeln
Der Kofferraum fasst 460 Liter
Die Rücklehne kann geteilt umgelegt werden
Insgesamt entsteht ein Stauraum von 1.265 Liter
Der V8 liefert 450 PS
In den Vorderkotflügeln finden sich dezente Luftöffnungen
In der Hecktür gibt es einen Gran-Coupé-Schriftzug
Das BMW 650i Gran Coupé ist ab 93.000 Euro zu haben
Unser voll ausgestatteter Testwagen kam auf einen Komplettpreis von 130.000 Euro
