Ein Pick-up im Rallyecross ist ungewöhnlich
Rallyecross im Ssangyong Actyon - Glücklich im Dreck
Alle Autos werden von SsangYong betreut
Unter der Haube steckt ein 2,2 Liter großer Dieselmotor mit 225 PS
In der Fahrerbesprechung ist Konzentration gefragt
Die Autos sind mit der aktuellsten Sicherheitstechnik ausgerüstet
Redakteur Max Friedhoff vor dem Start im Cockpit des Actyon Sport
Zum Einsatz kommt der Actyon Sport
Gestartet wird stehend
Kampfspuren bleiben nicht aus
Nach dem Rennen kommen die Autos ins Fahrerlager zurück
Eine gute Reaktionszeit ist wichtig
Redakteur Max Friedhoff nach seinem vierten Platz im Finale
