Geschlossen hat der Porsche 911 Targa 4S eine coupéartige Linie
Beim Öffnen des Verdecks bewegt sich zunächst das Heckscheiben-Modul
Dann klappt das Dach nach hinten
Ehe sich die Heckscheibe wieder an den Ursprungsplatz bewegt
Voilà. Die Metamorphose vom Coupé zum Oben-Ohne-Sportwagen ist nach 19 Sekunden perfekt
Der Porsche 911 Targa 4S schafft den Sprint von null auf 100 km/h in 4,4 Sekunden
Auf der Straße macht der Targa eine gute Figur, ist aber nicht so agil, wie das Coupé
Aerodynamisch geformte Spiegel
Wie beim Urvater: Targa-Schriftzug an der B-Säule
Das Heck gibt Auskunft über das Modell
Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
Der Porsche 911 Targa 4S kostet mindestens 124.094
Rund jeder Zehnte Porsche 911 ist ein Targa
Das Heck ist aufgrund des Allradantriebes breiter als bei den reinen Hecktrieblern
Bei offenem Verdeck, weht es im Innenraum ziemlich
Der Porsche 911 Targa 4S trägt das typische Porsche-Gesicht
