Peugeot 206 HDi FAP 110: Der kleine Diesel ist nicht nur umweltfreundlich, sondern auch flink
Die Form ist bekannt, der Inhalt noch wenig: Der HDi FAP 110 ist der erste Kleinwagen mit Rußfilter
Unser Testwagen war ein Fünftürer mit unlackierten Rammschutzleisten
Das Heck wirkt unspektakulär für ein Geschoss wie der kleine Diesel
Ein Markenzeichen des 206: Die vier roten Rückleuchten
Die Heckklappe öffnet weit nach oben
Der Kofferraum fasst in Normalkonfiguration 245 Liter
Wenig Platz zum Umklappen: Wenn der Fahrersitz für einen mittelgroßen Erwachsenen eingestellt ist, kann man die Fondsitz-Lehnen nicht herunterklappen
Wenn der Vordermann etwas nach vorn rutscht, klappt es
Mit umgelegten Rücksitzen sind 992 Liter Platz
Auch geteilt kann man die Rücksitze umlegen
Drei Dreipunktgurte und drei Kopfstützen auf der Rückbank sind Serie beim 206
Etwas spärliche Ablagen im Fond: Kleine Türfächer und Taschen in den Vordersitzlehnen
Die violetten Sitzbezüge sind wohl nicht jedermanns Geschmack
Cockpit: Das Hartplastik im oberen Armaturenbrettbereich in nicht mehr ganz up to date
Zwei Schnittmengen: Die schönen Chromringe erinnern an die Mengenlehre
