Hyundai Accent: Die neue Version startet im Sommer
In Deutschland wird wohl die dreitürige Version am besten verkauft
Der kecke Dachspoiler des Dreitürers ist nicht ohne
Breite Hüften: Die untere Karosseriepartie springt etwas hervor
Die schicken Rückleuchten überzeugen wie das ganze Heck des Dreitürers
Die Seitenansicht des Accent-Dreitürers erinnert an den Rover 25
Die ums Ecke gezogenen Scheinwerfer lassen ein wenig an den Fiat Grande Punto denken
Die Nebelscheinwerfer sind schon bei der Basisversion GL Serie
Cockpit im GL: Ergonomie und erster Eindruck sind in Ordnung
Die Instrumente mit ihrer schlichten, aber durchaus gelungenen Optik sind ein Pluspunkt
Die Sitze bieten zu wenig Seitenhalt an den Beinen
Grau und Schwarz dominieren im Innenraum
Im Cockpit (hier an der Türinnenseite) findet sich wenig wertvolles Plastik
Der Fondzugang fällt dank Easy-Entry-Vorrichtung leicht allerdings nur auf der Beifahrerseite
Fond: Platz und Gurte für drei der mittlere Gurt ist in der Sitzlehne untergebracht
Die Kofferraumklappe öffnet weit, aber man kann sich den Kopf an ihr stoßen
Kofferraum: Mit 270 Litern liegt der Dreitürer genau gleichauf mit dem Polo (Golf: 350 Liter)
Die Fondsitze lassen sich asymmetrisch geteilt umklappen
Die Sitze lassen sich komplett flachmachen aber eine Stufe bleibt
Die Kopfstützen finden nach dem Umklappen der Fondsitze Platz in Halterungen
Den Grill des Dreitürers zerschneidet eine dicke, horizontale Strebe
Die dritte Bremsleuchte sitzt bei der dreitürigen Version im Dachspoiler
