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Bilder: Licht-Blick
Modellpflege zur Halbzeit: Mercedes hat den CLS gestrafft
Eleganter Kombi: Der Shooting Brake ist in Deutschland die beliebtere CLS-Variante
Die nach hinten abfallende Dachlinie verrrät, dass es beim CLS Shooting Brake nicht auf maximalen Nutzwert ankommt
Mit 4,95 Meter ist der Kombi-CLS fünf Zentimeter länger als das T-Modell der E-Klasse
Neu ist der so genannte Diamant-Grill mit nur noch einer großen Querlamelle
Weitere Facelift-Merkmale sind die LED-Scheinwerfer und größere Lufteinlässe
Sehr dominant thront der serienmäßige Acht-Zoll-Monitor auf der Mittelkonsole
An der Verarbeitung der verwendeten Materialien ist nichts auszusetzen
Neu gestaltet: Das griffige Multifunktionslenkrad
Nobles Accessoire: Die serienmäßige Uhr in der Mittelkonsole
Typisch für Mercedes ist die Sitzverstellung in der Tür
Hier gut zu sehen: Die Sicht nach hinten ist sehr bescheiden
590 Liter sollen im Normalzustand in den Kofferraum passen
Das amerikanische Kirschbaumholz wird bei Bedarf von einer Auflage vor Kratzern geschützt
Diese Ausprägung des Diamantgrills ist Bestandteil des AMG-Line-Pakets
Größtes Reifenformat ab Werk ist 19 Zoll, überraschenderweise wird der Abrollkomfort nicht geschmälert
Besonders stolz ist Mercedes auf die so genannten LED-Multibeam-Scheinwerfer
Der so genannte "Multifunktionslichtleiter" beinhaltet den Blinker
Öffnet der CLS-Besitzer sein Auto, wird er mit blauem Licht begrüßt
Insgesamt arbeiten 24 LEDs in jedem Scheinwerfer
Die Reichweite des Fernlichts steigt auf rund 485 Meter
Mit der geändeterten Frontpartie rückt der Mercedes CLS näher an das neue S-Klasse Coupé
Sowohl der viertürige CLS (Bild) als auch der Shooting Brake nutzen die Plattform der E-Klasse
Familienfoto: Rechts sind die AMG-Versionen zu sehen, die bis zu 585 PS leisten
Die Preise für den Mercedes CLS Shooting Brake beginnen bei 55.989 Euro
Für schlappe 4.700 Euro Aufpreis bekommt man einen edlen Holzboden fürs Gepäckabteil
Besonders an der Frontpartie ist der neue CLS (großes Bild) auf den ersten Blick vom bisherigen Modell zu unterscheiden