Weil beim batterieelektrischen Fahrzeug weniger Kühlleistung benötigt wird, kann die Front flacher gestaltet werden
Kia EV6 - Willkommen in der Zukunft
Auf zwei großen Screens kommuniziert der Koreaner eine Fülle von Informationen
Eine erste Sitzprobe in der zweiten Reihe des EV6 zeigt, dass hinten jedenfalls keine Platznot aufkommen wird
Eine Vielzahl an Akku-, Antriebs- und Leistungs-Varianten soll den Kunden eine üppige Auswahl bescheren.
Den Einstand bildet die Version mit 58 kWh, Hinterradantrieb sowie 125 kW/169 PS
