Der von uns getestete Hyundai Elantra
Der Fünftürer hat eine große Heckklappe
Die fünftürige Variante verkauft sich in Deutschland am besten
Das Heck der neuen Elantra-Generation bekam neue Rückleuchten
Die Fließheckversion ist gegenüber dem Vorgänger 25 Millimeter länger
Die Sicken auf der Motorhaube sind jetzt ausgeprägter als bisher
Mit den großen Lufteinlassöffnungen schaut der Elantra grimmig drein
Der Innenraum macht einen hochwertigen Eindruck
Die optionalen Ledersitze fügen sich gut in das Gesamtbild ein
Auch im Fond haben Passagiere ausreichend Platz
Der Kofferraum fasst 415 Liter
Der Elantra ist als Viertürer und als Fünftürer erhältlich
