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Bilder: Hart, aber herzlich Fahrbericht: Jeep Cherokee

An Kraft mangelt es dem neuen 2,2-Liter-Diesel nicht. Voraussichtlich ab Ende des Jahres ist er auch mit 110 kW/150 PS und Sechsgang-Handschaltung bestellbar, was den Basispreis um einige tausend...
Fahrbericht: Jeep Cherokee - Hart, aber herzlich
Jeep hat die gewagte Front des Cherokee mit der Überarbeitung gefälliger gemacht. In Sachen Geländegängigkeit haben die Amerikaner das SUV aber zum Glück nicht weichgespült
Kein zweites SUV dieser Klasse hat so viele Offroad-Fahrprogramme plus eine Auswahl von drei Allrad-Systemen, alle inklusive Hinterachs-Abkopplung zum Spritsparen
Günstigste Möglichkeit einen Allrad-Cherokee zu fahren ist zunächst der 43.500 Euro teure 195-PS-Diesel mit Neungang-Automatik
Die demnächst bestellbare Einstiegsversion ist zunächst der 143 kW/195 PS starke Cherokee mit Frontantrieb und Neungang-Automatik für 41.500 Euro
Dem Fahrer assistieren mehr als fünf Dutzend Sicherheitssystemen inklusive aktivem Kollisionswarner mit Fußgänger-Notbremsung
An Kraft mangelt es dem neuen 2,2-Liter-Diesel nicht. Voraussichtlich ab Ende des Jahres ist er auch mit 110 kW/150 PS und Sechsgang-Handschaltung bestellbar, was den Basispreis um einige tausend...
Fahrbericht: Jeep Cherokee - Hart, aber herzlich
Jeep hat die gewagte Front des Cherokee mit der Überarbeitung gefälliger gemacht. In Sachen Geländegängigkeit haben die Amerikaner das SUV aber zum Glück nicht weichgespült
Kein zweites SUV dieser Klasse hat so viele Offroad-Fahrprogramme plus eine Auswahl von drei Allrad-Systemen, alle inklusive Hinterachs-Abkopplung zum Spritsparen
Günstigste Möglichkeit einen Allrad-Cherokee zu fahren ist zunächst der 43.500 Euro teure 195-PS-Diesel mit Neungang-Automatik
Die demnächst bestellbare Einstiegsversion ist zunächst der 143 kW/195 PS starke Cherokee mit Frontantrieb und Neungang-Automatik für 41.500 Euro
Dem Fahrer assistieren mehr als fünf Dutzend Sicherheitssystemen inklusive aktivem Kollisionswarner mit Fußgänger-Notbremsung