Fahrbericht: Ferrari Portofino M - Für Spieltrieb und Alltag
3,9-Liter-V8 mit so genannter Flatplane-Kurbelwelle pumpt 456 kW/620 PS in Richtung des neu entwickelten Achtgang-Doppelkupplers
Roter Startknopf im Lenkrad gedrückt, und der quirlige Achtzylinder erwacht akustisch eindrucksvoll.
Der Race-Modus lässt den Ferrari sozusagen an der längeren Sicherheitsleine auf dem Grenzpfad der physikalischen Gesetze
Der Tacho steht stolz und frei hinter dem Lenkrad
Mit 199.550 Euro ist frisch überarbeitete Ferrari Portofino M kompetitiv eingepreist
Auf der Beifahrerseite gibt es ein kleines Display
