Fahrbericht: Ferrari GTC4Lusso - Einer für jeden Tag
Das Blechkleid wurde nahezu komplett neu geschneidert
Der neue Name soll die Positionierung deutlich machen
Per Knopfdruck erwacht der freiatmende 6,3 Liter große Zwölfzylinder mit einem kurzen Aufschrei zum Leben
Trotz seiner jetzt 507 kW/690 PS (plus 30 PS) präsentiert sich der GTC4 als Gentleman
Sportwagentypisch steht auch im GTC4 die maximale Leistung erst bei hohen 8.250 Touren bereit
Hinzugekommen sind ein paar neue Lufteinlässe, ein kleiner Heckspoiler und eine zusätzliche Rückleuchte auf jeder Seite
Das Cockpit verströmt sportliches Flair
Hat man über die Schaltwippen den Zwölfender erst einmal in seinen Wohlfühlbereich gebracht, gibt es kein Halten mehr
