Der neue BMW X4 sieht aus wie ein zu heiß gebadeter X6, ist technisch verwandt mit dem gut 7.000 Euro günstigeren X3 und hat derzeit keine Konkurrenz.
Die Mischung aus SUV und Coupé soll Kunden anlocken, die dem Einheitslook der zahlreichen Geländekombis nichts abgewinnen können.
Im von uns gefahrenen X4 wartete der bekannte Sechszylinder-Benziner und dessen 225 kW/306 PS auf seinen Einsatz.
"Der neue X4 eröffnet in der Mittelklasse eine Nische, die es noch gar nicht gibt", sagt BMW-Chefentwickler Herbert Diess.
Die Fahrleistungen von fast 250 km/h und einem sportwagenähnlichen Spurt von 5,5 Sekunden lassen schnell vergessen, dass der X4 ja eigentlich von einem eher braven SUV abstammt.
