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Bilder: Der wilde Alberich Fahrbericht: Abarth 695 esseesse

Auf den ersten Metern gibt sich der Sound des 132 kW/180 PS starken 1,4-Liter-Turbos noch schnurrend
Fahrbericht: Abarth 695 esseesse - Der wilde Alberich
Mit jedem Gramm mehr Druck aufs rechte Pedal mogeln sich Bässe aufs Abarth-Notenblatt
Durch das Dreispeichen-Lenkrad öffnet sich der Blick auf das bunt leuchtende digitale Zentralinstrument, das mit dem mittigen Monitor für die Navigation und mehr korrespondiert
Der Spoiler an der Dachkante kann in 13 Stufen justiert werden
Nicht wirklich alltagstauglich ist die betont sportliche Auslegung des Fahrwerks. Aber echte Fans wollen es eben hart und heftig
Ernüchternd ist der Blick aufs Preisschild. Fast 34.000 Euro sind eine selbstbewusste Ansage für ein Autochen, dass zwar mehr Wumms unter der Haube bietet als all die anderen im Liliput-Land
Auf den ersten Metern gibt sich der Sound des 132 kW/180 PS starken 1,4-Liter-Turbos noch schnurrend
Fahrbericht: Abarth 695 esseesse - Der wilde Alberich
Mit jedem Gramm mehr Druck aufs rechte Pedal mogeln sich Bässe aufs Abarth-Notenblatt
Durch das Dreispeichen-Lenkrad öffnet sich der Blick auf das bunt leuchtende digitale Zentralinstrument, das mit dem mittigen Monitor für die Navigation und mehr korrespondiert
Der Spoiler an der Dachkante kann in 13 Stufen justiert werden
Nicht wirklich alltagstauglich ist die betont sportliche Auslegung des Fahrwerks. Aber echte Fans wollen es eben hart und heftig
Ernüchternd ist der Blick aufs Preisschild. Fast 34.000 Euro sind eine selbstbewusste Ansage für ein Autochen, dass zwar mehr Wumms unter der Haube bietet als all die anderen im Liliput-Land