Citroën C2: Der kleine dreitürige Bruder des C3
Kantig: Andere Optik als beim feminin wirkenden C3
Mutig: Gebrochene Gürtellinie als Design-Markenzeichen
Knick in der C-Säule: Erinnert etwas an die Mercedes A-Klasse
Heckansicht: Auf den ersten Blick ganz normal
Zweigeteilte Kofferraumklappe: Scheibe öffnet sich separat
Zweiter Schritt: Unterer Teil der Klappe als Sitzgelegenheit nutzbar
Sportsitze: Zweifarbig und viel Seitenhalt
Kofferraum: Im Normalzustand klassentypisch ziemlich klein
Praktisch: Platz fürs Warndreieck oder andere Kleinigkeiten
Einfach: Vorbildliche Beschriftung für den Sitzmechanismus
Schiebung: Fondsitze um zehn Zentimeter verschiebbar
Erster Schritt zu mehr Stauraum: Lehnen umlegen
Wickeln: Aufrichten des geklappten Sitzes in die Senkrechte
Arbeitsteilung: Links Personentransport, rechts Gepäcktransport
Gewickelt: In die Senkrechte geklappte Fondsitze, maximaler Stauraum
Instumente: Die Sensodrive-Version mit Schaltwippen
Farbenfroh: Grasgrünes Äußeres, grasgrünes Inneres
Plattformstrategie: Armaturenbrett des C2 wie beim C3
