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Bilder: Doppelt fährt besser (Kurzfassung) BMW M3 und M4

Großzügiger Einsatz von Aluminium und kohlenfaserverstärktem Kunststoff, auch an sichtbaren Stellen wie Dach oder Armaturenbrett, haben das Gewicht um 80 Kilogramm im Vergleich zum Vorgänger...
BMW M3 und M4 - Doppelt fährt besser (Kurzfassung)
Maximales Rennsporterlebnis erlaubt dazu das Fahrdynamik-Programm M Dynamic, eine Unterfunktion der Dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC
Der Sechszylinder-Doppelturbo drückt den Fahrer bereits beim Start kräftig in den Sportsitz
Der BMW M3 wird nach dem Modellwechsel zum M4
Innen geht es sportlich zu
Großzügiger Einsatz von Aluminium und kohlenfaserverstärktem Kunststoff, auch an sichtbaren Stellen wie Dach oder Armaturenbrett, haben das Gewicht um 80 Kilogramm im Vergleich zum Vorgänger...
BMW M3 und M4 - Doppelt fährt besser (Kurzfassung)
Maximales Rennsporterlebnis erlaubt dazu das Fahrdynamik-Programm M Dynamic, eine Unterfunktion der Dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC
Der Sechszylinder-Doppelturbo drückt den Fahrer bereits beim Start kräftig in den Sportsitz
Der BMW M3 wird nach dem Modellwechsel zum M4
Innen geht es sportlich zu