Aus für Tata Nano - Das Billigauto, das niemand wollte
Doch die Kunden blieben lieber auf ihren Motorrädern sitzen
Das Relaunch als GenX verpuffte
Generation eins trat 2008 dezidiert schmucklos auf
Beim Crashtest überzeugte der Tata nicht
Ratan Tata wollte vor allem Zweiradfahrer als Kunden gewinnen
